齐发登录:莞番高速三期新进展！与环莞快速共线段双层双悬臂盖梁悉数完结

  今日清晨2时，由中铁大桥局承建的莞番高速8A标迎来阶段性施工节点——跟着最终一方混凝土顺着泵管注入模板中，莞番高速三期与环莞快速共线段西引桥最终一个双层双悬臂盖梁顺畅浇筑完结。至此，本项目西引桥下部结构悉数施工完结，为剩下的箱梁架起打下坚实基础，向全线贯通的方针迈进了一大步。

  据现场指挥浇筑的中铁大桥局四公司总经理助理、莞番高速8A标项目经理陈伟宏介绍，莞番高速8A标是莞番高速与环莞快速共线#。双层桥梁结构设计杂乱，盖梁品种多，桥下设置地上辅道，施工安排及技能难度大、施工工艺杂乱、安全危险高。为保证高质量完结项目盖梁浇筑施工，自开工建造以来，项目部科学安排，缜密布置，施工前对现场各项安全防护设备做全面查看，筑牢施工安全防地，施工全套工艺流程中严厉根据施行工程的计划及标准化要求安排施工，屡次进行施行工程安全技能交底，在项目部和班组的尽力下，盖梁施工不断“提速”，此次浇筑的81#墩盖梁更是从钢筋绑扎到混凝土浇筑仅用9天，改写了本项目悬臂盖梁的最快施工记载。

  莞番高速公路工程是广东省重点项目，归于S6广龙高速重要组成部分，一起也是东莞市“一环六纵六横三连”主干线路网的第三横，项目东接河惠莞高速，西连南沙大桥。全线建成通车后，将完毕东莞的东坑镇、横沥镇等镇之间以及与珠江西岸区域、惠州市之间没有快速快捷的直达高速公路的前史，东莞沙田镇与桥头镇之间的行车时间将从现在近2小时缩短至约35分钟，可节约一个半小时左右。它将成为衔接珠江口东西两岸，推进整个大湾区的交融开展，东莞市东西向衔接广惠的重要通道。